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曾经有着运动属性的轿车马自达6现今进行了全面新能源化✿◈,以长安马自达MAZDA EZ-6之名正式开启预售✿◈,定位新能源中级轿车✿◈,预售价格16—20万元✿◈。以新能源动力系统和智能化作为面对新时代的卖点✿◈,同时将继承马自达应以为傲的操控特点✿◈。新车将会有纯电和无极增程双模式动力两种选择✿◈。
本次预售✿◈,EZ-6推出纯电✿◈、增程共计7款车型✿◈。而且这还只是开始✿◈,根据发布会消息✿◈,以后每年至少向中国市场推出1款新能源车型✿◈,不断扩大轿车✿◈、SUV细分市场覆盖✿◈。2027年力争实现新能源车型销售占比达到90%✿◈,年产销量达到30万辆✿◈。
EZ-6的两种动力系统都是基于长安马自达最新的「驭电智行」架构打造✿◈。这是该企业的首个纯电技术架构✿◈,不仅能够提供BEV纯电动力系统✿◈,还可以实现REEV无极增程动力系统✿◈。其中✿◈,纯电动力支持600公里级CLTC工况续航✿◈,增程动力实现了1,301公里的实测续航✿◈。纯电车型所搭载的骐骥电池拥有3C超快充电芯✿◈、CTP集成化技术✿◈,15分钟即可完成30%至80%电量补充✿◈,解决用户的续航与补能焦虑凯发K8旗舰厅AG登录✿◈。
EZ-6搭载了基于用户生活场景设计的第三代骁龙数字座舱✿◈。进入座舱✿◈,3D全息人脸无感识别登录✿◈,支持全家最多9人账号信息存储✿◈。10.1英寸高清智慧数字仪表和14.6英寸防眩液晶悬浮屏的组合✿◈,将座舱科技感氛围拉满✿◈。“Hi MAZDA”四音区智能语音识别✿◈,一次可执行多条指令✿◈,所有乘员均可单独下达指令✿◈,系统在确保安全驾驶的前提下能够自动判定指令位置✿◈,做到快速准确的响应✿◈,全场景可见即可说✿◈。为此车机芯片采用了先进制程工艺和架构设计✿◈,具有强大的计算和处理能力✿◈,应对多任务处理和复杂场景下的数据交互✿◈。
那在舒适用车方面✿◈,EZ-6配备了活性空气滤净防护系统✿◈,活性离子1分钟释放量超2,000万个/cm³✿◈。颗粒物过滤效率≥99%✿◈,细菌病毒去除率≥92%✿◈,屏显PM2.5数值✿◈,异常时可一键过滤✿◈。自动空调系统✿◈,功率相当于家用大两匹✿◈,实测10分钟即可急速降温35°C✿◈,全自动冷热风调节✿◈,智能风速控制✿◈,算是继承了日系车传统✿◈。
新车的尺寸也有了非常大的变化✿◈,前后排都拥有宽适的大空间✿◈。EZ-6的内饰选用NAPPA真皮和麂皮结合✿◈,同时还搭配了哑光镀铬装饰件✿◈,是非常主流的体现运动与年轻的表达手法逃离慕尼黑凯发K8旗舰厅AG登录✿◈。EZ-6主副驾驶席均可选装云感悬浮零重力座椅✿◈,一键启动或语音唤醒✿◈,座椅即可调整至零重力模式✿◈。影音系统使用SONY 14扬声器豪华音响✿◈,包括2个头枕音响凯发K8旗舰厅AG登录✿◈,采用了SONY的音响大师调音✿◈,且包含SONY独家的Clear Phase✿◈、Live Acoustics技术✿◈。由此可见✿◈,新车诚意很足✿◈,从设计到配置都在重塑产品力逃离慕尼黑✿◈。
在智能化领域✿◈,EZ-6的搭载5个百万像素高清摄像头✿◈、5个毫米波雷达✿◈、12个超声波雷达✿◈,来建立智驾环境✿◈。50英寸AR-HUD全息增强显示系统✿◈,7.5米的最佳视觉投射距离✿◈,全车道AR实景融合功能✿◈,驾驶者无需低头✿◈,即可掌握多种行车信息✿◈。L2.5智慧行泊辅助系统✿◈,无论是都市通勤✿◈,还是高速出行✿◈,都能为驾驶者提供如自动跟车✿◈、车道居中逃离慕尼黑凯发K8旗舰厅AG登录✿◈、智慧偏移✿◈、拨杆换道✿◈、智能限速等驾驶辅助✿◈,确保安全性✿◈;360度全景影像和180度全景底盘系统✿◈,能够让驾驶者开启“上帝视角”✿◈,随时掌控车辆周围环境✿◈,消除视野盲区✿◈。
另外✿◈,目前主流的智能化都很看重泊车系统✿◈,EZ-6同样拥有APA车内泊车辅助✿◈、RPA遥控泊车辅助凯发K8旗舰厅AG登录✿◈、RSIO遥控进出辅助✿◈、RMA远程智能泊车✿◈、RADS循迹倒车辅助5大功能✿◈,可识别超过150种不同种类的停车位(支持垂直✿◈、水平✿◈、斜向✿◈、无车位线车位)✿◈,让这个功能不再是鸡肋✿◈。至于远程遥控泊车✿◈、循迹倒车✿◈、哨兵模式✿◈,更是能解决了当下用户停车场景中的多个痛点✿◈。
EZ-6还使用非常多的主动安全架构设计✿◈,传承自马自达一贯的安全理念✿◈。主要有AEB自动紧急制动✿◈、FCW前碰撞预警逃离慕尼黑✿◈、FCTB前向横穿紧急制动等功能✿◈。新能源车的安全痛点是电池✿◈,它也具备采用车+云BMS智能双重监控设计✿◈,6大数字温控电池管理技术✿◈,能实现24小时全天候监控✿◈。同时对电池进行60分钟盐水浸泡+高压喷水不漏电✿◈,140秒800度火焰燃烧不起火✿◈,5毫米钢针贯穿不爆炸✿◈,5米高空跌落无明显变形等多项测试✿◈,确保安全性✿◈。
被动安全方面✿◈,EZ-6使用7横5纵全钢笼式安全架构✿◈,车顶抗压横梁采用2,000Mpa级加强件✿◈,笼式结构主体全部是1,500Mpa超高强度钢✿◈,车门内部防撞钢梁由6根1,500Mpa超高强度钢组成✿◈,车体高强钢占比86%✿◈。
新车还是讲究“人马一体”✿◈,使用了50:50的前后轴平衡的配重架构✿◈。全系标配19寸低风阻铝合金轮毂✿◈,搭配米其林轮胎✿◈。底盘悬架使用后H臂式多连杆独立悬架逃离慕尼黑✿◈,大幅提升后悬跟随性✿◈,多连杆的设计✿◈,可以更容易地调校出易于控制的车身动态与操控性✿◈,并提供更清晰准确的路感反馈✿◈。EZ-6车身的横摆速率更贴近人体的感知✿◈,而通过增加转向系统中心区的转向力和阻尼✿◈,提升了驾驶者对车辆的控制感✿◈。更适合中国路况的制动踏板感曲线逃离慕尼黑✿◈,搭配先进的集成制动控制系统✿◈,优化制动曲线✿◈,减少驾乘人员的“晕车”感✿◈。不过具体动态操控还希望未来能到赛道中体验一下✿◈,毕竟是一台传承了马自达操控的后驱车✿◈,应该会有不错的表现✿◈。凯发官网入口首页✿◈,凯发k8国际娱乐✿◈。k8凯发天生赢家一触即发✿◈!新能源动力✿◈,凯发K8登录✿◈,凯发国际官网首页天生赢家 一触即发✿◈。宇宙开发✿◈,